万毅忠的博客

9 月 4 日晚第 41 届蒙特利尔国际电影节闭幕时， 86 岁的洛赛克 (Serge Losique) 一口气宣布了明后两年电影节的举办时间， 42 届 2018 年 8 月 23 日至 9 月 3 日， 43 届 2019 年 8 月 22 日至 9 月 2 日，这一不寻常做法的背后，是它近年来死去活来的命运。 2000 年后，加拿大商界对蒙特利尔国际电影节的赞助急剧减少， 2004 年第 28 届电影节开幕前夕，加拿大联邦电影局和魁北克省电影局也宣布停止对它的赞助，政商两界的冷遇令其债务危机更加严重。在随后的十多年里，这北美洲唯一被国际电影制片人协会认可的竞赛性电影节年年为生存挣扎，却难逃随其年迈的创办者及主席洛赛克一起步入晚年的命运。 到 2015 年第 39 届时，已是摇摇欲坠的电影节被来自中国的赞助注射了一针强心剂，一家名为金诚集团的中国理财公司成为它的头号赞助商。电影节也投桃报李，首开了当今中国电影单元。电影节还在加拿大官方的英法双语之外，开通了中文版官网，并在北京设立了办公室。人们还经常从洛赛克口中听他骄傲地提及“我的中国朋友”，似乎他在向众人宣示雄厚的中国资本一定会让电影节起死回生，中国俨然成了他的救命稻草。 洛赛克在其官网上称“中国正逐渐成为世界电影制造大国，我们愿为这一目标添砖加瓦”，并自豪地说“蒙特利尔国际电影节是中国电影海外展映推广最重要的场所之一”。过去情况确实如此，在上个世纪八九十年代，当时正如日中天的蒙特利尔电影节为刚刚开放的中国电影带来不少国际声誉， 1983 年中日合拍的《一盘没有下完的棋》获得最高奖美洲大奖， 1987 年陈凯歌的《大阅兵》获评委会奖， 1990 年滕文骥以《黄河谣》获最佳导演奖， 1995 年谢飞以《黑骏马》获最佳导演奖，同年张艺谋获得电影百年特别贡献奖，中国著名演员孙道临和王学圻分别在 1987 和 2012 年担任过美洲大奖评委。 然而到了 21 世纪，成为世界第二大经济体后的中国并没能为经营窘迫的电影节解困，萎靡的中国文化也没能给日渐萎缩的电影节注入活力。 2017 年，中国企业没有再为电影节提供赞助， 7 月爆出电影节所属的帝国剧场因欠费被断电，洛赛克也因拖欠两名债权人数百万加元被告上法庭。就在人们猜测今年电影节是摸黑秉烛还是干脆停办之际，在预...

中国极地破冰船雪龙号八月底通过戴维斯海峡，从兰开斯特峡湾进入加拿大海域，展开对连接太平洋与大西洋的西北航道的考察，这是中国唯一在役的破冰考察船首次环游北极的最后一站。 1999 年雪龙号曾突然出现在加拿大北极小村庄图克托亚图克附近，因加拿大事先没有察觉而被批评为北方主权防卫上存在漏洞，雪龙号的再次到来被一些加拿大专家看成是为中国货船日后航行加拿大的北极海域探路。 由于加拿大政府视西北航道为其国内航线，外国船只想通过得事先向渥太华申请许可，载有 96 名船员和科学家的雪龙号也不例外，中国在 2016 年承认加拿大对西北航道的管制权，明了加拿大要求外国船舶在进入或通过其专属经济区和领海前应通报加方并获得许可的做法。几天前加拿大外交部表示雪龙号是以进行海洋科学考察活动为名申请并获得许可的，不仅如此，一支加拿大科学家团队也登上了雪龙号，与中国人一起进行科学考察，同时上船的还有一名加拿大北极导航员，他将帮助中国人安全通过北极水域。 正通过卫星图像密切跟踪雪龙号的加拿大北极问题专家、卡尔加里大学军事与战略研究中心教授罗伯·赫伯特（ Rob Huebert ）认为中国正利用其唯一的破冰船来测试在融化的北极海域航行集装箱船的可能性，他说 “ 通常一个国家进行北极研究时，船只都被限制在特定地点，但是雪龙号的航线从亚洲到俄罗斯和斯堪的纳维亚海域，再由兰开斯特峡湾进入加拿大。没有其他国家的科考船像中国人这样在北极兜圈子，这是中国人做地缘政治宣示的方式。雪龙号重视的是围绕北极的航行，科考活动只是副产品。 ” 根据中国官方新华社的报道，雪龙号 7 月 20 日离开上海，执行其第八个北极科考任务，在 83 天的航行中重点考察海洋生物学、气象学、地质学和环境问题，例如北极海洋的酸化和塑料污染。进入加拿大水域前，雪龙号在 8 月中旬考察了挪威海岸。罗伯·赫伯特教授相信“这是中国船只首次正式通过西北航道，展现了中国人新的动向，他们已经存在于加拿大附近的北极水域，这一点值得特别关注。”                        ...