解读加拿大对华贸易重置
7月9日，Michael Chen在加拿大北约协会（NATO Association of Canada）网站撰文《加拿大对华贸易重置解读》，指“问题的关键不在于加拿大是否与中国进行贸易，而在于这项协议将改变什么、排除哪些内容以及哪些保障措施仍然至关重要。” 全文如下： 2026 年 1 月，加拿大和中国达成新的双边经济协议，各方反应不一。一些加拿大人认为这将为油菜籽和海产品出口重新开放市场；另一些人则关注电动汽车价格下降、外国投资以及对加美关系的影响。 加拿大与中国的贸易往来十分广泛。加拿大政府数据显示，2024 年双边商品和服务贸易额将达到 1309 亿美元。问题的关键不在于加拿大是否与中国进行贸易，而在于这项协议将改变什么、排除哪些内容以及哪些保障措施仍然至关重要。目前最悬而未决的问题涉及联网汽车：加拿大已开始推行受控电动汽车准入，但尚未公开制定与美国类似的、可比拟的数据和软件审查流程。 这项协议引发了安全方面的担忧，因为某些行业，特别是电动汽车和工业投入品，涉及供应链、数据以及相关领域的信任。北约2024年华盛顿峰会宣言指出，中华人民共和国“公开的野心和胁迫性政策”挑战了盟国的利益、安全和价值观；宣言还称中国是俄罗斯对乌克兰战争的“决定性推动者”。这并不意味着所有与中国的贸易关系都构成威胁，但确实意味着涉及互联技术、敏感数据、关键供应链或外国投资的贸易需要更严格的审查。 加拿大和中国达成了什么协议？ 首先，这并非加中自由贸易协定。加拿大政府将其描述为一项关于特定双边经贸问题的初步联合安排，并将在三年后进行审查。 最显著的变化是电动汽车。加拿大计划允许每年进口4.9万辆中国电动汽车，适用最惠国待遇关税6.1%，这是加拿大对世贸组织贸易伙伴的常规关税，除非另有特殊规定。加拿大全球事务部表示，该配额仅占加拿大新车市场的不到3%。另一份进口通知指出，符合条件的电动汽车需要特定批次的运输许可证，并且此前针对根据配额进口的车辆征收的100%附加税已被取消。 农业是另一大重点领域。自2026年3月1日起，中国将加拿大油菜籽的关税从近85%降至14.9%，并暂停对油菜籽粕、豌豆、龙虾和螃蟹征收反歧视关税，直至2026年底。中国还恢复了20家肉类企业的准入，并放宽了对动物遗传和宠物食品的关税限制。此外，中国还延长了部分中国钢铁和铝产品的关税减免，避免...
