为何说川普关税战破坏的是美国的未来

多伦多大学加拿大商业史研究Wilson-Currie讲席教授、《汽车协定：创建无国界的北美汽车产业，1960-1971》作者迪米特里·阿纳斯塔基斯（DIMITRY ANASTAKIS）4月2日在《环球邮报》撰文《唐纳德·特朗普的关税战是在破坏美国的未来》，指特朗普不仅是在助长通货膨胀、加剧经济不确定性和市场波动以及破坏国际关系，他还在最糟糕的时刻削弱美国及其最重要的产业——汽车行业。关税将“在美国汽车行业炸开一个大窟窿”。特朗普对北美一体化汽车产业发动的非理性、毫无挑衅依据的关税战争，正加速摧毁本可成为美国黄金时代的进程。

全文如下：

特朗普总统所谓的“对等关税”——美国于2日（即所谓的“解放日”）宣布的关税政策——可能引发一场全球贸易战，对美国及国际经济造成损害。然而，在总统掀起的喧嚣之中，一个更深层的事实被忽略了：特朗普不仅是在助长通货膨胀、加剧经济不确定性和市场波动、以及破坏国际关系，他还在最糟糕的时刻削弱美国及其最重要的产业——汽车行业。

人们常说，某个历史时刻标志着范式转变。20世纪10年代，亨利·福特通过流水线生产、新的制造技术、纵向和横向整合以及规模经济，开启了大规模生产和消费的第二次工业革命。结果是“福特主义”及其带来的深远影响。正如福特自负地宣称：“是我发明了现代时代。”

从20世纪60年代到80年代，丰田章男的“丰田生产方式”（TPS）在福特主义的基础上进行了改进，采用了“准时制”生产、持续自我改进和精益生产技术。结合新的劳动管理方式和计算机化的进步，汽车行业乃至整个社会再次经历了变革。

自21世纪以来，我们正处于另一场关键变革之中：工业4.0，即第四次工业革命。这一变革涉及机器人和先进制造工艺的应用、数字化、计算机化、人工智能、新材料和新能源系统的发展。而电动汽车（EV）革命不仅仅是汽车行业和出行方式的技术飞跃，它更是美国在与中国竞争中的战略必需品，同时也是应对气候变化挑战的重要一环。

如果特朗普的目标是让美国在第四次工业革命的竞争中失败，那么他无疑做得非常出色。

特朗普政府首先攻击了上一届政府通过《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）等政策推动的电动车发展措施，他正在彻底扼杀政府对这一转型的关键支持——这场变革可谓史上最重要的技术升级之一。削弱美国本土电动车及电池制造的经济支持——即便是对共和党控制的“红州”提供的数十亿美元投资——无疑会让美国在这一领域进一步落后于中国。目前，比亚迪等中国企业已主导全球电动车市场，而中国在该领域的技术领先地位，可以从其惊人的专利数量中得到体现。

与此同时，特朗普政府对美国大学的攻击及对科研经费的削减，正在破坏美国最重要的创新引擎。这等同于摧毁美国几十年来（至少自20世纪30年代以来）所拥有的比较优势。当年，德国因转向法西斯主义而丧失了自己的学术优势，如今，美国正面临类似的风险。

但真正加速摧毁本可成为美国黄金时代的进程的，是特朗普对北美一体化汽车产业发动的非理性、毫无挑衅依据的关税战争——甚至连他自己打造的《美墨加协定》（USMCA）体系也未能幸免。这场贸易战正在摧毁私人投资，迫使汽车制造商推迟推出重要的新车型，并让汽车行业的运营成本变得难以承受。特朗普或许希望通过打击加拿大和墨西哥来迫使汽车制造业“回流”美国，但现实是，他正在制造整个行业的混乱，导致生产的不确定性和延误，例如北美最畅销车型——下一代福特F-150的推迟上市。

即便特朗普“通过关税迫使再投资”的计划最终得以实现，这也意味着北美汽车产业将经历一场破坏性的重组，相当于“为了拯救村庄而先将其摧毁”。据估算，如果汽车制造商被迫放弃在加拿大和墨西哥的现有工厂，其成本将超过500亿美元。而更严重的是，建设新工厂、寻找新工人、重建被破坏的供应链网络将需要多年时间。

此外，放弃跨北美生产所带来的固有优势——包括劳动力成本、专业化、汇率等——将使美国汽车企业（如通用汽车和福特）在全球竞争中进一步落后。特朗普可能认为自己是在针对加拿大和墨西哥，但正如福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）所言，这些关税将“在美国汽车行业炸开一个大窟窿”。

总的来看，特朗普2日宣布的新关税政策只会让本已充满危机的局势更加恶化。他通过向加拿大和墨西哥加征关税，推高通胀、冻结投资，并最终摧毁美国汽车制造商在本土市场的竞争优势，而此刻他们最需要的是确定性和稳定性；他为反对拜登而削减《通胀削减法案》（IRA）的相关措施，实际上让美国在电动车竞赛中进一步落后，等于直接把市场拱手让给中国；他对大学和科研经费的削减，则让美国在研发和软实力上的长期战略优势化为乌有。而一旦这些优势丧失，就再也无法挽回。

如果特朗普以为把赌注押在埃隆·马斯克和特斯拉身上，就足以让美国在这场竞赛中保持领先，那么他很快就会迎来现实的沉重打击。当特朗普热情洋溢地摧毁美国的工业4.0时代时，马斯克则在亲手导演商业史上品牌价值的最大毁灭——特斯拉销量暴跌，抗议不断，公司几乎没有新的未来产品，而Cybertruck更是一场彻底的灾难。

在某种程度上，这种局面带有一种讽刺意味。特斯拉曾被视为第四次工业革命中美国的象征，但如今，它反而成了那句广为流传的警言——“特朗普碰什么，什么就完蛋”（ETTD, Everything Trump Touches Dies）的最新例证。

这一次，别说什么“解放日”或“黄金时代”了，特朗普正在亲手扼杀美国的科技与经济未来。