再搭美国便船：首位加拿大人正绕月飞行

拥有加拿大和美国双重国籍的美国宇航局前首席经济学家、《漫长的太空时代：从殖民时期的美国到冷战时期太空探索的经济起源》一书作者亚历山大·麦克唐纳（Alexander MacDonald）4月7日在《环球邮报》撰文《加拿大已跻身全球最具冒险精神的月球探险家行列》，指“来自加拿大皇家空军的杰里米·汉森上校（Colonel Jeremy Hansen）成为首位绕月飞行的非美国籍宇航员，从地球出发，历时四天；返回地球，预计也需四天，宇航员将于10日溅落在圣地亚哥附近的太平洋海域”。

“正因为加拿大和美国建立了现代世界历史上最重要的伙伴关系和联盟之一，加拿大和加拿大人民才获得了成为第二个拥有本国公民绕月飞行的国家的机会”。

几十年来，加拿大宇航员曾多次搭乘航天飞机，在国际空间站生活，甚至担任过空间站指挥官。加拿大工程师和科学家建造并运行了多代加拿大机械臂，加拿大也是第一个于2019年与NASA签署协议参与阿尔忒弥斯计划的国家。

全文如下：

至少目前来看，这将是加拿大历史上最长的单次太空之旅，目前已完成其太空飞行的一半路程。

6日，阿尔忒弥斯二号（Artemis II mission）及其宇航员——三名NASA宇航员和一名加拿大航天局宇航员——完成了绕月飞行。

来自加拿大皇家空军的杰里米·汉森上校（Colonel Jeremy Hansen）在安大略省艾尔莎·克雷格（Ailsa Craig, Ont.）附近长大，他成为首位绕月飞行的非美国籍宇航员。

从地球出发，历时四天；返回地球，预计也需四天，宇航员将于10日溅落在圣地亚哥附近的太平洋海域。

届时，此次飞行的总里程相当于从哈利法克斯到温哥华驾车往返约193次。

自1972年以来，无人进行过如此规模的太空旅行。上一次载人登月任务是阿波罗17号。阿尔忒弥斯2号的宇航员在阿波罗17号任务执行时甚至都还没出生。如今，世界上大约75%的人口在阿波罗17号任务执行时都还未出生。

对于当今地球上绝大多数人来说，这是他们亲身经历的第一次登月任务。对于绝大多数人来说，迄今为止，他们有生之年唯一一次载人登月任务的宇航员是加拿大人。在世人眼中，加拿大人如今已成为月球探索的领军者。

这一刻是数十年来辛勤工作、投资和坚定承诺的结晶。几十年来，加拿大宇航员曾多次搭乘航天飞机，在国际空间站生活，甚至担任过空间站指挥官。加拿大工程师和科学家建造并运行了多代加拿大机械臂，加拿大也是第一个于2019年与NASA签署协议参与阿尔忒弥斯计划的国家。

正因如此，也正因为加拿大和美国建立了现代世界历史上最重要的伙伴关系和联盟之一，加拿大和加拿大人民才获得了成为第二个拥有本国公民绕月飞行的国家的机会。

我们才刚刚开始真正思考这对加拿大的未来、我们的太空计划、我们的航天工业以及加拿大在世界上的角色意味着什么。如果以阿波罗计划为鉴，加拿大在这项历史性任务中的作用的影响可能会持续数年甚至数十年。

然而，这其中一部分取决于我们，取决于我们对这一时刻的反应。作为一名曾在NASA参与阿尔忒弥斯计划的加拿大裔美国人，我希望这项任务不仅仅是一项值得庆祝的成就。我希望这能重新点燃我们对探索和星辰的热情，并促使我们投资创造机会，让下一代能够追随汉森上校的脚步，投身工程、科学和太空探索领域。如果我们相信世界需要更多像加拿大这样的力量，那么太阳系的其他星球也理应如此。

然而，或许更重要的是，这应该成为我们拓展国家雄心、增强冒险精神的时刻。毋庸置疑，汉森上校在同意执行这项任务时，深知自己和家人都面临着巨大的风险。但他仍然义无反顾，因为他认为这对他的国家和世界都至关重要。

随着阿尔忒弥斯二号的宇航员从月球返回地球，世界仍在继续运转，而这个世界可以说是我们许多人一生中最危险的。如果加拿大想要像现在在月球探索领域一样，在各个方面都发挥领导作用，我们就需要更有勇气去承担这类风险，并做出和支持那些艰难但重要的决定。

在未来的几年里，如果我们想要真正抓住这一刻的机遇，成为太空领域的全球领导者，我们就需要继续加大对太空探索、太空防御以及基础科学技术的投资和投入。然而，眼下，这仍是未来需要讨论的话题，无论是在议会，还是在我们的宿舍和餐桌上。

在这项历史性任务的最后几天，在我们等待宇航员安全返回地球之际，让我们抽出时间走到户外，仰望月亮，为一位加拿大人加入人类首批登月探险家的行列而感到惊叹和自豪，并思考我们如何才能确保未来的加拿大人能够走得更远。