亚洲将成全加拿大能源超级大国梦

蒙特利尔大学政治学在读博士周亚新（Yaxin Zhou）1月19日在《对话》网站（https://theconversation.com/）撰文《卡尼的中国之行再次表明，加拿大的能源产业是其通往亚洲的门户》，指“亚洲各国有一个共同的目标：寻找可靠、便捷且可运行的能源”，“加拿大同意与中国在清洁能源和传统能源领域加强合作”。

2024年可燃矿产（包括石油、天然气和煤炭）、矿物油及其衍生物占加拿大出口总额的25%。能源资源是加拿大最大的出口产品。然而，这些资源中有89.33%出口到美国；加拿大对东盟国家的最大出口产品是谷物。

卡尼希望加拿大成为能源超级大国，就需要发展与亚洲的能源伙伴关系。韩国、日本、台湾和新加坡等发达经济体几乎100%依赖进口石油和天然气，而全球最大的原油和天然气进口国中国，在2025年创下了原油进口纪录，达到每日1150万桶。

加拿大最近已具备与美国竞争的能力。加拿大拥有一个可直接从西海岸进入的港口码头。

全文如下：

加拿大在亚洲拥有巨大的发展潜力。从出席2025年10月的东盟峰会到近期访问北京，加拿大总理卡尼的亚洲外交访问表明，加拿大既有兴趣也有必要进入庞大的亚洲市场。

印太地区如今已成为世界主要的经济引擎，贡献了全球高达60%的增长。日本和韩国2025年的经济增长率预计在1%至2%之间，而中国保持着4.2%的增长率，印度为6.6%，东盟国家（文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶和越南）的增长率为4.3%。

亚洲各国的目标可能各不相同——一些国家致力于保持经济增长势头，而另一些国家则力争跻身高收入国家行列。但他们都有一个共同的目标：寻找可靠、便捷且可运行的能源。卡尼访华首日，加拿大同意与中国在清洁能源和传统能源领域加强合作。

未来几年，能源供应的稳定性和多元化将是关键问题。需求非常现实，而且只会不断增长。那么，谁将从中受益？

作为蒙特利尔大学国际研究中心（CÉRIUM）政治学博士生，我的研究方向是中国和印太地区。

重塑地缘政治格局

2025年2月，美国总统特朗普在将目光转向美国长期对手中国之前，就宣布对加拿大和墨西哥发动贸易战。从那时起，经济多元化成为渥太华的战略重点。

卡尼在四月份当选总理，当时他承诺自己是应对特朗普威胁的合适人选。与前任特鲁多相比，卡尼在经济问题的重要性上措辞截然不同。在胜选演讲中，卡尼表示，他希望将加拿大打造成为清洁能源和传统能源领域的能源超级大国。

这种转向经济、国家安全和务实主义的政策与亚洲国家的需求高度契合，这些国家也正在寻求供应链多元化，并寻找稳定且政治上值得信赖的贸易伙伴。

加拿大的吸引力

根据加拿大统计局的数据，2024年可燃矿产（包括石油、天然气和煤炭）、矿物油及其衍生物占加拿大出口总额的25%。事实上，能源资源是加拿大最大的出口产品。然而，这些资源中有89.33%出口到美国；加拿大对东盟国家的最大出口产品是谷物。

如果加拿大想要像卡尼所希望的那样成为能源超级大国，就需要发展与美国以外国家的贸易伙伴关系，尤其是能源伙伴关系。快速增长的亚洲市场正在寻求稳定和能源安全，这可能代表着一个切实可行的长期机遇。

亚洲能源消耗不断增长

该地区仍然普遍依赖化石燃料。根据国际能源署的数据，工业和交通运输占能源需求的最大份额。随着工业化和城市化进程的加快，尤其是在新兴国家，这一比例还将继续增长。

煤炭仍然是迄今为止最主要的能源来源，占印度-太平洋地区一次能源消耗的49.3%和发电量的57%。然而，煤炭资源正开始枯竭。

韩国、日本、台湾和新加坡等发达经济体几乎100%依赖进口石油和天然气，而全球最大的原油和天然气进口国中国，在2025年创下了原油进口纪录， 达到每日1150万桶。这意味着印尼和马来西亚能够出口其化石燃料。

印尼是全球领先的煤炭出口国，马来西亚则是液化天然气（LNG）的主要出口国。然而，《2024年东盟油气发展报告》显示，东南亚正面临石油储量逐渐枯竭的局面，预计到2027年将成为天然气净进口地区。

寻求能源的地区

该地区各国政府几乎一致同意两大优先事项。第一是确保和维护能源安全，国际能源署将其定义为以可负担的价格不间断地获得能源。第二是向比煤炭更清洁的能源形式转型。

为了实现这两个目标，各国正在加快能源多元化进程，并大力投资基础设施建设。在东南亚，新的再气化和液化工厂数量正在迅速增加。

2023年，该地区的总再气化能力为5776万吨/年（mtpa），液化能力为6410万吨/年，并已制定雄心勃勃的扩建计划，目标是在2030年之前实现产能扩张，尤其是在印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾。

在中国，液化天然气基础设施的扩张速度更快，规模也更大，目前已有1.61亿吨/年的再气化能力投入运营，另有1.1亿吨/年的再气化能力正在建设中。

加拿大真的能与之竞争吗？

加拿大最近已具备与美国竞争的能力。自2016年以来，美国一直在墨西哥湾的码头大规模出口液化天然气，尽管这些货物需要经过巴拿马运河，这是一条成本高昂的绕行路线。

从这个角度来看，加拿大拥有一个可直接从西海岸进入的港口码头，这使其具有相当大的竞争优势。 2025年7月，首艘载有加拿大液化天然气（LNG）前往亚洲的船舶从加拿大不列颠哥伦比亚省基蒂马特港启航。为该项目做出最大贡献的五家跨国公司中，有四家是亚洲企业：马来西亚国家石油公司（Petronas）、中国石油天然气集团公司（PetroChina）、日本三菱商事株式会社（Mitsubishi Corporation）和韩国天然气公司（KOGAS）。

在石油方面，尽管面临延误和建设成本飙升，跨山输油管道网络的扩建已将加拿大的石油出口能力提升至每日89万桶，为加拿大西海岸向亚洲合作伙伴出口石油铺平了道路。如今，随着亚洲石油客户的增加，加拿大的油价在短短几个月内迅速上涨。

尽管美国在2016年之前从未出口过液化天然气，但它在2023年成为全球最大的液化天然气出口国，并且其出口量持续创下纪录。市场需求旺盛。问题是：谁将从中受益，是加拿大还是其他国家？