卢特尼克：加中协议改变美墨加协定

美国《政客》网站（https://www.politico.com/）1月22日报道，卢特尼克认为卡尼与中国的协议为修改美墨加协定开辟“路线图”，特朗普的商务部长指责加拿大在国际舞台上“傲慢自大”。

商务部长霍华德·卢特尼克表示，加拿大总理卡尼与中国日益友好的关系严重削弱了加拿大与美国谈判的地位。

卡尼上周访问北京，与中国国家主席习近平达成协议，允许中国电动汽车进口进入加拿大市场——这项投资如今令特朗普政府官员感到不满。渥太华和华盛顿正寻求在今年开始对美墨加协定进行审查之前，利用这一谈判筹码。

卢特尼克22日在达沃斯接受彭博社采访时谈到卡尼时说：“他们正在玩弄一套他们根本没有认真考虑过的规则。” “他们似乎已经给出了一个路线图，意思是‘所以，我想我们应该彻底改变协议。’”

当被问及特朗普政府的谈判策略是否会像对待加拿大人一样让欧洲人对美国感到不满时，卢特尼克回避了这个问题。“加拿大只是在想这种傲慢的想法，”他说。

加拿大财政部长商鹏飞对卢特尼克的言论不以为然，他在魁北克市告诉记者，每个七国集团成员国都有自己与中国“未来的战略路径”，并采取“睁大眼睛”的态度。“加拿大也不例外，”他说。

卡尼与中国达成的新贸易缓和协议表明，加拿大正在偏离美国在电动汽车政策上的立场。

2024年5月，拜登总统宣布对中国电动汽车征收100%的关税；同年秋季，加拿大也对进口电动汽车征收了相应的关税。这项政策旨在保护北美汽车产业免受廉价中国电动汽车的冲击，同时各公司也在改造生产线以生产更多电动车型。

美墨加协定（USMCA）今年将面临强制性审查，续签尚无定论。美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）几个月来一直在提出与加拿大和墨西哥达成双边协议的想法。该协议的不确定性给每年价值1.3万亿加元的双边商品贸易关系带来了压力。

格里尔对中国企业可能通过与加拿大成立合资企业在北美站稳脚跟表示担忧——安大略省省长道格·福特（Doug Ford）也持相同观点，而安大略省正是加拿大汽车产业的核心所在。

卢特尼克和格里尔目前身在达沃斯，卡尼在世界经济论坛年会上的演讲仍然是当地热议的话题。

卡尼敦促中等强国放弃“基于规则的国际秩序”这种“美好的幻想”，携手对抗世界“霸权国家和超大型企业”（他没有点名美国和中国）。

卢特尼克表示，在他看来，卡尼在中国进行交易的理由毫无道理，因为加拿大仍然有四分之三的出口产品销往单一市场：美国。

“这是我见过的最愚蠢的事情，”他谈到中国会增加从加拿大进口的想法时说道。“别开玩笑了——他们已经拥有全球第二好的贸易协定。而我们却要听这家伙抱怨个不停。”

他表示，墨西哥的贸易协定最好，其次是加拿大，并补充说，加拿大85%的出口产品免税进入美国。据银行经济学家称，正是由于美墨加协定（USMCA）下美国提供的高额关税保护，加拿大经济才免于去年的衰退。

美国商务部长卢特尼克称卡尼的对华策略不过是为加拿大即将举行的大选（目前尚​​未宣布）造势的“政治噪音”，但他表示，这可能会使美中关系长期复杂化。

如果美国与中国达成协议，卢特尼克的威胁措辞可能会有所改变。美国总统特朗普计划于四月访问中国，会见习近平主席。