加拿大或将制造鹰狮战斗机

《环球邮报》欧洲分社社长埃里克·雷古利（Eric Reguly）11月1日从罗马发回报道《庞巴迪与瑞典萨博洽谈在加拿大生产“鹰狮”（Gripen fighter jet）战斗机》，指“加拿大制造的鹰狮战斗机两个潜在客户分别是加拿大皇家空军（其CF-18“大黄蜂”战斗机于上世纪80年代制造，机龄已接近报废）和乌克兰军方”。

鹰狮战斗机将可能在庞巴迪位于多伦多皮尔逊国际机场的新工厂（目前生产其环球6000系列远程公务机）和位于魁北克省多瓦尔市的老旧但规模更大的工厂（目前生产其较小的挑战者系列喷气式飞机）生产。根据鹰狮战斗机的产量，可能会新建一个生产基地。

全文如下：

蒙特利尔航空航天公司庞巴迪表示，瑞典萨博公司（Saab AB）和庞巴迪公司正在洽谈在加拿大生产萨博“鹰狮”战斗机。

庞巴迪证实，双方正在进行洽谈。此前，萨博首席执行官米凯尔·约翰逊（Micael Johansson）在最近的采访中表示，该公司希望扩大这款多用途超音速战斗机在瑞典以外的产能。约翰逊称，加拿大是可能组装该型飞机的国家之一。

庞巴迪高级资讯总监马克·马斯卢赫（Mark Masluch）10月31日告诉《环球邮报》：“我们确认正在与萨博就‘鹰狮’战斗机项目进行洽谈。如果加拿大政府决定采用这种方式，庞巴迪愿意提供本地技术支持。”

一位不愿透露姓名的加拿大政府高级官员告诉《环球邮报》，萨博和庞巴迪正在商讨成立合资企业，指的是可能的生产合资项目。

萨博承认正在与庞巴迪进行谈判，但并未明确表示谈判内容与鹰狮战斗机有关。萨博加拿大公司总裁西蒙·卡罗尔（Simon Carroll）表示：“我们正在与庞巴迪就加拿大的一系列合作机会进行磋商……包括生产制造以及扩大与庞巴迪的合作范围。”

马斯卢赫拒绝透露加拿大制造的鹰狮战斗机的买家是谁。目前已知的两个潜在客户分别是加拿大皇家空军（其CF-18“大黄蜂”战斗机于上世纪80年代制造，机龄已接近报废）和乌克兰军方。

加拿大已承诺从美国洛克希德·马丁公司购买16架F-35隐形战斗机，并拥有额外购买72架的选择权，使总采购量达到88架。今年3月，马克·卡尼宣誓就任加拿大总理后不久，便下令对这份价值190亿美元的F-35合同进行审查，当时正值加美贸易战不断升级之际。卡尼表示，加拿大需要使其国防采购多元化，因为目前加拿大严重依赖美国供应商。

审查结果尚未公布。

10月22日，乌克兰总统泽连斯基和瑞典首相克里斯特松签署了一份意向书，乌克兰将购买100至150架“鹰狮”E系列战斗机。该系列战斗机是1996年瑞典空军服役的“鹰狮”战斗机的最新版本，此前已出售给匈牙利、巴西和南非空军。

随着新订单的到来，萨博公司愿意在瑞典以外的地方获得许可生产鹰狮战斗机。巴西航空工业公司（Embraer S.A.）正在生产15架鹰狮战斗机，这是瑞典首批36架飞机订单的一部分。

庞巴迪公司并未透露如果与萨博公司成立合资企业，鹰狮战斗机将在哪里生产。两个可能的地点分别是庞巴迪位于多伦多皮尔逊国际机场的新工厂（目前生产其环球6000系列远程公务机）和位于魁北克省多瓦尔市的老旧但规模更大的工厂（目前生产其较小的挑战者系列喷气式飞机）。根据鹰狮战斗机的产量，可能会新建一个生产基地。

如果鹰狮战斗机在加拿大生产，将创造数千个就业岗位。萨博公司的航空航天部门在瑞典拥有约8000名员工，但并非所有员工都参与鹰狮战斗机的研发工作。该公司还生产机载监视系统、导弹和航空电子设备（庞巴迪在魁北克省拥有约1万名员工，在皮尔逊工厂拥有2000多名员工）。

萨博和庞巴迪早已建立业务关系，双方高管彼此熟识。两家公司之间的主要联系是联合生产萨博GlobalEye机载预警与控制（AEWC）军用飞机。该飞机基于庞巴迪Global 6000和6500系列大型公务机，这些飞机在皮尔逊工厂生产，并在瑞典加装先进的雷达以及空地监视系统。

卡罗尔表示，GlobalEye的雷达可以探测到450公里外的飞机。其传感器非常先进，甚至可以探测到露出水面的潜艇潜望镜。目前，已有三架飞机售予瑞典，五架售予阿联酋。卡罗尔先生表示，向加拿大销售也是有可能的。他说：“加拿大确实需要空中预警能力。”

萨博公司也向加拿大出售各种武器，包括反坦克弹药和RBS 70 NG便携式激光制导防空导弹。庞巴迪公司已向瑞典空军出售了两架环球6500飞机，供其官方使用。