方慧兰回老家，留给卑诗渡轮一地鸡毛

《环球邮报》9月18日透露，卑诗渡轮公司（BC Ferries）负责人的一封电子邮件显示公司于6月宣布将从中国购买四艘新船的争议性消息之前六周，乌克兰裔的加拿大交通部长方慧兰已被告知。

但这笔交易六月遭到了方慧兰（Chrystia Freeland）的谴责，她曾担任交通部长，直至9月16日卸任，出任渥太华驻乌克兰特别代表。

这封由卑诗渡轮总裁兼首席执行官希门尼斯（Nicolas Jimenez）发给交通部副部长坦加拉杰（Arun Thangaraj）的电子邮件，是《环球邮报》获得的两人通信内容的一部分。在邮件中，希门尼斯严厉批评了方慧兰公开反对这笔交易的立场，尽管他声称已经提前通知过她。

副部长是各部门的最高公务员，负责定期向部长提供政策简报。

希门尼斯表示，他对方慧兰对其组织购买新船的批评感到“不安”。他在6月份写给方慧兰副手的电子邮件中表示，自己在宣布这一消息的六周前就已提前通知了她。

此次沟通包括一封2025年4月29日的邮件，标题为“机密后续行动”，希门尼斯在邮件中概述了如果卑诗渡轮公司继续执行从中国国有造船厂购买新渡轮的计划，可能引发的潜在问题，包括国家安全担忧。

几周后的6月初，卑诗渡轮公司公开宣布了从招商局工业威海船厂购买四艘大型渡轮的计划，并称中标者是最佳选择。

卑诗渡轮公司表示，他们急需新船，但目前还没有加拿大公司参与竞标。两家加拿大造船厂——魁北克的戴维造船厂（Davie Shipbuilding）和温哥华的西斯班造船厂（Seaspan Shipyards）的代表批评了此次招标程序，称其实际上将加拿大公司排除在外。

卑诗渡轮公司为该省沿海和岛屿社区提供客运和车辆渡轮服务。该公司是一家独立公司，主要由卑诗省政府资助，但每年也从渥太华获得约3780万元的渡轮运营经费。

这艘船的购买计划最初引发了卑诗省政坛的关注，省长尹大卫（David Eby）表示对该计划“不满意”，并表示渡轮应该“在加拿大本土建造”。

随后，联邦保守党于6月在下议院多次提出这一问题，呼吁渥太华介入。

在该计划宣布后，方慧兰于6月致函卑诗省交通部长迈克·法恩沃思（Mike Farnworth），措辞强硬，表达了她对这项计划的“极大震惊和失望”。

《环球邮报》本周报道称，就在方慧兰向下议院表示此次收购与联邦政府无关的当天下午，自由党高级职员正在制定策略，探讨如何应对即将发布的公告：加拿大基础设施银行（一家联邦皇家公司）已向卑诗渡轮公司提供了10亿美元贷款，用于此次收购及相关基础设施建设。

希门尼斯发给副部长的电子邮件中并未提及加拿大基础设施银行的贷款。

下议院于6月20日星期五休会。两天后的周日下午，卑诗渡轮公司首席执行官又向方慧兰的副手坦加拉杰发送了一封电子邮件。

希门尼斯表示在听到坦加拉杰关于卑诗渡轮公司的谈话后感到“失望”。

他写道“看来你的言论与我记忆中4月份那次建设性且友好的谈话不符。有人认为你曾建议我，将合同授予中海油（威海）的决定并非明智之举，而且当时与你接触实际上为时已晚，联邦政府无法介入安全相关事务。”

“我不记得有任何关于我们将合同授予建造Marine Atlantic新船“Ala’suinu”号的同一家造船厂的讨论的负面评论，该船厂去年已投入使用。”

希门尼斯随后对方慧兰致卑诗省政府的信函表示担忧，称他对部长的公开评论感到“不安”。

“尽管我在公开宣布我们决定的六周前就已秘密通知您，但您的部长一再表示她对此并不知情。

“在会后的电子邮件中，我记录了我们讨论的大部分内容，我的理解是您需要通知政府中的一些人，我只要求那些知情的人了解我们采购的阶段（尚未结束）。”

希门尼斯在电子邮件中质疑方慧兰为何表示联邦政府不能资助卑诗渡轮公司的收购。他写道，渥太华为Marine Atlantic公司在纽芬兰和拉布拉多省与新斯科舍省之间的渡轮服务提供了约1.9亿美元的资金，而联邦皇家公司也使用了同一家中国造船厂。

他写道：“我更愿意以战略伙伴的身份与联邦政府合作，并希望我们能够继续积极主动地相互支持，并在交付新的大型船舶过程中开展合作”，他还表示愿意向方慧兰提供详细的情况介绍。

下议院交通委员会8月一致通过了一项动议，要求提供一系列与卑诗渡轮收购案和CIB贷款相关的政府文件。希门尼斯与副部长的交流内容包含在政府对该请求的回应中。

在夏季休会期间，该委员会举行了一次特别会议，议员们听取了方慧兰、住房和基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊、CIB首席执行官埃伦·科里和希门尼斯的证词。

方慧兰9月16日宣布辞去联邦部长职务，但将继续担任自由党议员，转任加拿大乌克兰问题特别代表。

新任交通部长史蒂文·麦金农的发言人劳拉·斯卡菲迪在一份声明中表示，渥太华并未参与此次采购。

“我们已经明确表示，新政府没有参与此次采购，并对卑诗渡轮公司的决定深感失望。这种情况凸显出，我们现在比以往任何时候都更需要支持加拿大的工人和产业”她说道。

卑诗渡轮公司发言人17日表示，希门尼斯对此没有进一步评论。