川普曾对加拿大寄予厚望

《环球邮报》9月16日报道说，美国大使当天表示华盛顿曾希望与加拿大达成比美墨加协议“更大”的协议，特朗普曾希望与加拿大谈判达成一项比续签《美墨加协议》更宏大的协议，但目前看来这似乎不太可能。

皮特·胡克斯特拉（Pete Hoekstra）在谈到美加关系现状时表示，白宫一直在寻求一项涵盖国防等诸多议题的协议。

胡克斯特拉16日在加拿大国际理事会（Canadian International Council）主办的渥太华活动上表示“美国人希望我们能够谈判达成一项更大的协议。”

这位大使说：“我的意思是，我们有很多共同点，我们的经济融合在一起，相互借鉴，诸如此类。”

“在贸易方面，无论是能源、汽车、核能、国防还是其他所有领域，我们都希望不仅能重新谈判《美墨加协定》（CUSMA），还能将其发展成一项更大的协议”他指的是《美墨加协定》（USMCA）的另一个名称——《加拿大-美国-墨西哥协定》。

“至少目前来看，这显然不会发生”胡克斯特拉说。

他没有完全解释阻碍达成这项协议的原因。

胡克斯特拉指出，随着华盛顿开始确定修订后的三边协议的具体内容，美国已正式启动关于《美墨加协定》的公开磋商。

“我们一度希望它能成为一项更大的协议”他说。

今年3月，卡尼曾谈到与美国就建立新的经济和安全关系进行全面谈判，但最近这位总理的谈话内容略显单薄：与美国就关键领域的关税协议进行谈判，并重新谈判美墨加协定（USMCA）。

在特朗普设定的8月1日最后期限前，加拿大和美国之间的谈判陷入僵局。卡尼于8月底取消了加拿大对部分美国产品征收的报复性关税。9月5日，他告诉记者，他希望为受美国关税打击的战略行业争取到一些减免，但他强调，这并非必然。

自今年早些时候重返总统宝座以来，特朗普总统对加拿大实施了一系列关税：对钢铁和铝征收50%的关税，对汽车征收25%的关税，以及对除USMCA之外的所有商品征收35%的关税（石油、天然气和钾肥除外，税率为10%）。他的政府还大幅提高了对加拿大软木的关税。

特朗普曾表示，美国不需要加拿大汽车，尽管加拿大的汽车组装和零部件行业与美国市场高度融合，而且北美生产的产品通常在两国之间免关税。

当被问及如何看待未来加美两国在汽车领域的关系时，胡克斯特拉提到了特朗普与英国达成的贸易协议，该协议规定，美国对每年运往美国的前10万辆英国汽车征收10%的关税。超过10万辆的英国汽车，美国每辆汽车的关税将升至27.5%。

他说，加拿大每年向美国出口的汽车数量比从美国进口的汽车数量大约多40万辆。

“以我们以往的做法为例，目前销往美国的40万辆汽车很可能会享受较低的关税”胡克斯特拉说“但如果这些汽车的出口量达到45万辆甚至50万辆，就需要支付更高的关税”。

他预测，一些工业产能最终将从其他国家迁往美国。

“我们了解经济状况，也了解加拿大是如何围绕这些因素构建经济的，但一段时间后，在一些关键行业，我们会看到其中一些产能回流到美国。”

汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）在回应胡克斯特拉的评论时表示，特使引用的数字并不能说明全部情况。他指出，美国零部件被用于加拿大生产的汽车，然后出口到美国。

“这位大使来自密歇根州，他知道美国每年对加拿大汽车零部件的盈余足以弥补贸易差额。”

然而，胡克斯特拉赞扬了加拿大对中国采取的措施，包括渥太华于2024年对中国制造的电动汽车征收100%的关税，以及对中国钢铁和铝征收25%的关税。

加拿大与美国联手采取了这一措施，指责中国补贴电动汽车、过度生产电动汽车，导致全球市场泛滥，以此为关税辩护。此后，中国对加拿大采取了报复措施，对油菜籽、海鲜和农产品征收高额关税，这些关税损害了加拿大生产商的利益。

胡克斯特拉表示，美国已认定中国构成经济和军事威胁。他以北京协助莫斯科发动乌克兰战争为例。

这位大使表示，华盛顿赞赏加拿大针对中国电动汽车和钢铁采取的贸易行动。“我们非常赞赏加拿大做出的决定，我们也认识到你们为此付出的代价，”胡克斯特拉说“这遏制了中国；让我们共同努力，我们将认识到它对加拿大造成的经济影响”。