加拿大空军不能搞“混合机队”

2012年至2015年担任加拿大皇家空军司令的退役中将伊万·布隆丁（Yvan Blondin）和魁北克大学蒙特利尔分校（UQAM）政治学教授、战略分析网络（Network for Strategic Analysis）联合主任贾斯汀·马西（Justin Massie）2025年11月17日在《环球邮报》撰文《加拿大组建混合战斗机机队的计划不应付诸实施》，指“加拿大可能会减少第五代F-35战斗机的订单，转而选择4.5代以上的“鹰狮”战斗机。无论从作战、后勤还是财政角度来看，这都将是一个重大错误”。

组建一支旨在履行加拿大国防相同职责的混合机队，将导致基础设施、维护、人员培训、训练飞机和专业人员方面的大量重复建设，同时还需要更多战斗机飞行员——而加拿大皇家空军目前正严重缺乏这一资源。

全面采购F-35机队是与美国合作保卫北美的唯一现实可行的选择。

混合机队只能在中期，即2035年以后——而且只有在加拿大皇家空军弥补了人员缺口、协同作战飞机（CCA）系统投入使用，以及目前正在研发的第六代战斗机项目达到足够成熟水平之后才有可能实现。

全文如下：

加拿大显然正在考虑组建一支混合战斗机机队。但这项决定缺乏真正的战略思考。

尽管多位专家和军事领导人强烈建议采用单一的F-35机队，认为这更符合加拿大本土的防御需求，但经济因素似乎凌驾于军事需求之上。

瑞典国王11月18日访问加拿大，部分目的是为了推销瑞典萨博公司的“鹰狮”战斗机。有传言称，加拿大可能会减少第五代F-35战斗机的订单，转而选择4.5代以上的“鹰狮”战斗机。无论从作战、后勤还是财政角度来看，这都将是一个重大错误。

组建一支旨在履行加拿大国防相同职责的混合机队，将导致基础设施、维护、人员培训、训练飞机和专业人员方面的大量重复建设，同时还需要更多战斗机飞行员——而加拿大皇家空军目前正严重缺乏这一资源。这样的决定将导致战机扩充计划延迟四到五年，而CF-18战斗机的服役寿命也将在2032年左右结束。现在质疑向F-35过渡的计划已经为时过晚，否则将严重削弱加拿大保卫领土和履行其北美防空司令部（NORAD）义务的能力。

全面采购F-35机队仍然是与美国合作保卫北美的唯一现实可行的选择。

然而，加拿大国防政策的欧洲层面构成了一个独特的挑战，而组建第二支欧洲机队可以很好地应对这一挑战，甚至可能做得更好。鉴于美国外交政策的不确定性，无法保证美国在未来几十年内会继续支持欧洲的安全和威慑行动。因此，加拿大必须做好准备，应对在没有美国支持的情况下参与欧洲军事行动的可能性，这种情况令人想起两次世界大战初期。

然而，如果没有华盛顿的默许，F-35战机可能无法部署，因为美国控制着该战机的软件、敏感数据流和维护系统。这种依赖性限制了加拿大在欧洲的作战自主权。因此，尽管F-35战机非常适合大陆防御，但它本身并不能完全满足加拿大的战略自主需求。

正是在这种背景下，混合机队或许会变得有意义，但这只能在中期，即2035年以后——而且只有在加拿大皇家空军弥补了人员缺口、协同作战飞机（CCA）系统投入使用，以及目前正在研发的第六代战斗机项目达到足够成熟水平之后才有可能实现。因此，第二支机队不应被视为F-35的直接替代方案，而应被视为一种战略补充，使加拿大在欧洲拥有可靠的远征作战能力，减少对美国批准的依赖，并与欧洲军事技术基础设施良好融合。

这支机队规模可限制在25至30架经过现代化改造的4.5代以上战机，因为它们将与60至75架作战无人机协同作战，这些无人机最终也将用于支援未来的第六代战斗机。因此，这支第二机队将起到技术桥梁的作用，使加拿大能够平稳过渡到预计将于2040年代末期出现的下一代空中作战系统。

目前，三个欧洲项目正在围绕不同的技术生态系统构建第六代战机的研发体系。第一个是FCAS，这是一个由法国、德国和西班牙合作开展的项目，旨在研发新一代战斗机、作战无人机和作战云，以阵风F5战斗机作为过渡方案。

第二个是GCAP，该项目汇集了英国、日本和意大利，共同研发暴风战斗机，未来可能还会联合研发一款作战飞机。

第三个是萨博的F系列项目，这是一个以鹰狮E/F战斗机和未来第六代平台为核心的瑞典项目，并配套三个系列的无人机。加拿大可以组织一场针对这三个方案的竞争，以评估哪个方案最能满足其军事需求、技术自主目标以及加强其工业和技术基础。

此类竞争应涵盖相关的监视能力，包括很可能选择“全球之眼”（GlobalEye）作为预警系统，以确保系统的整体一致性。

选择其中一种未来生态系统将迅速使我们的高科技军事工业参与到为期数十年的第六代战机合作发展中，同时指导其首个组成部分——4.5+平台的选择。加拿大可以立即开始规划该平台的生产，目标是在2035年实现初始作战能力。

通过依靠双重部署——F-35用于大陆防御，以及欧洲平台用于远征作战和第六代战机战备——加拿大可以发挥独特的桥梁作用，连接欧洲和美国，促进不同系统之间的互操作性，并成为北约韧性的关键工业伙伴。

这样的战略还将增强加拿大在欧洲威慑方面做出可靠贡献的能力，同时保持其战略自主性。因此，现在就试图强行组建一支配置不合理、无法在关键时间框架内整合、与加拿大皇家空军现有能力脱节且不具备任何战略军事意义的混合舰队，无疑是错误的。

最合理的方案是完成F-35的采购，以维护北美大陆的防御，同时与军事专家共同规划，在2035年后逐步扩充其欧洲机队，并将其融入新兴的第六代战机生态系统。这一方案虽然仍需十年的研发和采购，但可以立即调动加拿大军工产业的力量，并确保加拿大拥有更具自主性、更具军事和战略意义的态势，且更好地适应21世纪的技术发展。