2015年5月9日星期六

庞巴迪运输公司将在德国首次公开募股



总部位于德国柏林的庞巴迪运输公司近日透露今年10月将在法兰克福证卷交易所首次公开募股,为其轨道部门募集20-30%的股份,这对于雄心勃勃意图扩张的中国铁路公司来说可能不是一件好消息,4月份曾传出南车和北车完成合并后有意购买庞巴迪铁路部门的控股权。

57日,庞巴迪首席执行官阿兰·贝勒马尔(Alain Bellemare)告诉路透社首次公开募股结束后,运输部门还是存在寻找某种类型的合作伙伴或投资的可能性。上个月传出庞巴迪有意通过运输部门筹资来填补航空部门的巨大开销。在被问及中国中车、德国西门子或其他财团收购在政治上是否可行时,贝勒马尔回答应该没有问题,因为这只涉及到反垄断问题,政治家没有权力告诉庞巴迪该如何做出明智的战略性决定。

尽管早在1954年庞巴迪就在中国开展业务,60多年来和中国铁路部门有大量的合资项目,与南车北车也有三家合资企业,但传出中国企业有意来加拿大收购庞巴迪的时机十分敏感,今年10月加拿大将举行大选,中国铁路公司的出现将引起民意的反对。

目前全球铁路公司处于整合之中,大公司以重新组合来提升在全球铁路基础设施项目上的竞争力,两家中国最大的公司南车和北车已经合并成中国中车,成为全球最大的铁路企业,日本日立公司也在今年2月收购了意大利芬梅卡尼卡集团属下的铁路部门,以强化在欧洲的竞争力。有分析认为,趁市场火热之际首次公开募股,使庞巴迪在未来更易占据主动,将来如有人想合作,作为上市公司,庞巴迪可以拿出明确的市场价格。一位北美银行专家表示,庞巴迪在欧洲上市可以促进那里的经济复苏,有分析说即使估价在50亿美元,以10%的折扣售出30%的股份也可为庞巴迪筹措到13亿美元的资金。

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