美国以远见卓识、资金和理念塑造了加拿大

《环球邮报》国际部记者万德山（Nathan VanderKlippe）7月3日撰文《时代伙伴》，指“几个世纪以来，美国的远见卓识、资金和理念塑造了加拿大，无论我们是否愿意承认”，“值此美国庆祝独立250周年之际，我们也应该思考美国在哪些方面塑造了加拿大。我们的铁路建设离不开美国人的贡献，我们的油砂开采也离不开美国人，我们一些最受喜爱的歌曲创作人也离不开美国人。”

全文如下：

在建设现代加拿大方面，很少有人能比威廉·范·霍恩（William Van Horne）做出更大的贡献。这位精力充沛的铁路高管推动了铁路的铺设，将商业和定居点带到了西部，巩固了卑诗省加入联邦的地位，并将整个国家从东海岸到西海岸紧密连接起来。

作为加拿大太平洋铁路公司的领导者，范·霍恩以许多人认为不可能的方式将这个新生国家的公民连接起来，实现了跨越数千公里的交通和电报通信。由于该项目一度饱受质疑，渥太华甚至提出为卑诗省修建一条马车道来代替铁路。加拿大第二任总理亚历山大·麦肯齐（Alexander Mackenzie）曾预言，即使“动用帝国所有的人力和财力”，这条铁路的建设也需要十多年时间。

范·霍恩接手后，仅用了46个月就完成了这项工程。

随后，他大力推广红菲夫小麦的种植，使草原地区焕发生机，成为加拿大重要的粮食产区。他为温哥华命名。他开创性地开发旅游景点，让人们能够亲身领略这个新兴国家广袤的山川和海洋。他还开辟了新的贸易领域，蒸汽船横渡太平洋。

为了表彰他的贡献，这位爱抽雪茄的范霍恩被授予荣誉骑士称号，他的名字至今仍与学校和街道联系在一起。

但范霍恩并非加拿大人。

他的祖先是最早定居新阿姆斯特丹（今纽约）的荷兰人之一。他的父亲是一位伊利诺伊州的律师，与亚伯拉罕·林肯相识。范霍恩在美国中西部积累了丰富的铁路建设经验。当他被调往北方为加拿大太平洋铁路公司工作时，却被当地人嘲笑为“外国人”。

他与从美国带来的几名副手一起修建了横贯大陆的铁路，并雇佣了一位明尼苏达州的承包商负责穿越草原地区的铁路建设。这条铁路穿过不列颠哥伦比亚省山区，其中一段最为艰险的路段——罗杰斯山口——正是以勘测该路段的美国工程师的名字命名的。

铁路是连接加拿大的纽带。但即便将圣劳伦斯河与布拉德湾连接起来的想法，也至少在一定程度上受到了美国人的影响。早在19世纪中期，美国人就曾提出过一系列横跨大陆的铁路计划。

“加拿大人虽然人口稀少，除了尚未开发的自然资源外一无所有，但他们却雄心勃勃地想要效仿强大的邻国”加拿大太平洋铁路公司的律师沃尔特·沃恩在1920年撰写的范·霍恩的传记中写道。

不仅仅是邻国

我们加拿大人喜欢将自己定义为非美国人。

但在过去四分之一世纪里，美国从革命社会转型为超级大国，它对加拿大的影响远不止于邻国和盟友。它与加拿大共同缔造了历史，包括加拿大人民以及北纬49度线以北那些塑造了加拿大历史的关键时刻。孕育美国的独立战争，也随着时间的推移，最终促成了加拿大的诞生。

“加拿大和美国一样，都是美国革命的产物”约克大学加拿大研究和历史学教授科林·科茨说，“加拿大是由所有因各种原因拒绝加入新独立的美国的英属北美地区共同形成的。”

值此美国庆祝独立250周年之际，我们也应该思考美国在哪些方面塑造了加拿大。我们的铁路建设离不开美国人的贡献，我们的油砂开采也离不开美国人，我们一些最受喜爱的歌曲创作人也离不开美国人。独立日总是点亮美国的夜空。但加拿大也有许多值得庆祝的成就。

加拿大，曾经的困境

19世纪中叶的加拿大是一个脆弱的国家，一个濒临崩溃的理念。1841年，英国将上加拿大和下加拿大（大致相当于安大略省和魁北克省）合并为一个单一的加拿大省，这个省份难以找到共同的目标。人民因语言而分裂，政治纷争不断。多年来，整个政府机构定期在两个不同的首府之间搬迁。其中一个政府仅仅维持了两天就垮台了。

1858年，英属北美总督埃德蒙·海德爵士提出了一个非同寻常的提议。他希望开始谈判，以确立“建立联邦制纽带的原则”，从而将未来加拿大的所有省份团结起来。

部分原因是加拿大人对美国人心存戒备，因为美国大陆军曾在 1775 年短暂占领过蒙特利尔，并且援引了一系列不满（一些历史学家认为这些不满掩盖了美国的扩张主义），于 1812 年再次发动进攻。

加拿大历史学家唐纳德·克雷顿在1958年的一次演讲中指出，这些事件“在英国殖民地根深蒂固地认为，美国是北美大陆上唯一真正威胁其生存的国家”。的确，“每当英属北美遭遇困境，每当英国与美国发生争端，美国干预或攻击的威胁都会再次出现。”

埃德蒙爵士的提议并未直接促成联邦的建立。

但美国内战即将席卷北美大陆，这场战争不仅使美国人自相残杀，也严重损害了美国与英国的关系，这种敌对情绪一度威胁到将英属北美拖入战争。

新不伦瑞克大学历史研究项目主任唐纳德·赖特表示：“林肯一度面临着入侵加拿大的压力。”

林肯的回应是：一次只打一场战争。但赖特教授说，“他并没有拒绝。”

1864年，南方邦联军队甚至从加拿大省进攻佛蒙特州。美国人考虑撕毁一项限制五大湖区海军军备的条约。赖特教授说，加拿大政治领导人担心，内战结束后，美国人对昔日殖民统治者的怨恨会滋生“向北扩张，将英国从北美驱逐出去”的愿望。

他指出，这场战争并非“促成联邦制的形成”。联邦制的理念由来已久。

但克雷顿指出，这场战争让加拿大人和英国人都清楚地认识到，“仅仅对宪法进行一些修修补补，削减一些预算是不够的。他们必须建立一个国家。”

真正的朋友

1938年8月，当战争的阴云笼罩欧洲时，美国总统富兰克林·罗斯福在金斯顿皇后大学的演讲中承诺，无论未来几年会发生什么，加拿大都不会孤立无援。

“我向你们保证，如果任何其他帝国威胁到加拿大领土的统治权，美国人民绝不会袖手旁观”他说。

“我们是好邻居，是真正的朋友。”

1938年的这次演讲标志着两国在第二次世界大战期间紧密交织的防务关系的开始，其中包括修建阿拉斯加公路、北方输油管道、新的通信线路以及其他一系列联合军事行动。加拿大从中受益匪浅，这种关系持续了几十年。

美国担心，一个软弱的加拿大可能会让外国敌对势力威胁到其领土。与此同时，美国军事保护的保证使渥太华能够将资源投入到保卫英国的行动中。

但罗斯福也使加拿大免于遭受毁灭性的经济打击。英国的战争努力依赖于加拿大的大量物资——远远超出了英国的承受能力。英国转而赊购，导致加拿大外汇短缺，而加拿大又需要用外汇来支付从美国进口的商品。这种情况险些引发金融危机。

在加拿大总理威廉·莱昂·麦肯齐·金的敦促下，罗斯福同意通过一项独特的安排来解决这个问题。美国将加拿大纳入其与英国的租借协议，允许运往英国的美国零部件北上，并计入美国的战争账目，而不是要求加拿大立即付款。这减轻了加拿大的现金负担，并维持了加拿大工业的运转。这是一种早期的经济一体化形式，极大地提振了加拿大的经济。战争结束后，加拿大并没有陷入赤贫和财政困境，而是“顺利地进入了和平时期”，圭尔夫大学历史系主任马修·海戴说道。

他表示，由于经济强劲，“加拿大得以建立福利国家——设立家庭津贴，扩大老年养老金覆盖范围”。

“这在一定程度上要归功于美国为帮助加拿大保卫自身和保持经济强劲而做出的决策。”

他们北上

其中一人参与了现代多伦多的建设，他通过抗议阻止了新建高速公路穿过社区。另一人多年来一直是这座城市早间广播的代言人。还有人长期活跃于温哥华的市政政治舞台。一位成为最具影响力的科幻小说作家之一。一位见证了魁北克省首例同性婚姻，他和他的伴侣成功地使婚姻合法化。还有一些人组建了乐队“Heart”。另一些人则孕育了杰出的作家和政治领袖。

他们都是美国人，在越南战争前后来到加拿大，有些人是为了逃避自己或子女的兵役，有些人则是为了在吸食大麻方面寻求新的刺激：简·雅各布斯、安迪·巴里、吉姆·格林、威廉·吉布森、迈克尔·亨德里克斯、罗杰·费舍尔、史蒂夫·福森和安·威尔逊，以及娜奥米·克莱因和斯文·罗宾逊的父母。

他们共同塑造了加拿大的社会和城市。

如今，人们为了逃离美国的困境而移居他乡的现象仍在继续，学者和医生们纷纷离开，以摆脱特朗普政府的专制统治。

但长期以来，为了寻求机遇和逃离压迫而移居的美国人已经改变了加拿大的面貌。

《独立宣言》签署后不久，数万名效忠派人士定居在加拿大中部和大西洋沿岸地区。他们的影响加速了上加拿大和新不伦瑞克省新殖民地的建立。

赖特教授说，效忠派人士“重塑了英属北美，包括魁北克省，魁北克省的英语人口数量显著增加，尤其是在东部乡镇地区。”

“地下铁路”将数万名逃亡奴隶带到了加拿大，加拿大在1834年废除了奴隶制。后来，来到阿尔伯塔省的摩门教徒为农业和工业建设了基础设施。

C.D.后来成为麦肯齐·金战时内阁“万事通部长”的豪威出生于马萨诸塞州。他原本是一名工程师，来到新斯科舍省担任教授，但很快就投身于全国各地的粮仓建设。大萧条摧毁了他的事业后，他转而从政，并在他的努力下，促成了加拿大广播公司（CBC）和加拿大航空公司（Trans-Canada Air Lines，加拿大航空的前身）的创立。

不列颠哥伦比亚大学奥肯那根分校的荣誉历史学家詹姆斯·赫尔指出，加拿大的历史充满了加拿大人南迁追寻财富和名望的故事。但也有相当数量的美国人北上，在这个国家留下了不可磨灭的印记。

美国的资金和欲望

1962年，阿尔伯塔省政府向一家公司颁发了开发油砂的许可证。这家公司取了一个充满爱国情怀的名字——加拿大油砂公司（Great Canadian Oil Sands），后来发展成为森科能源公司（Suncor Energy），这家总部位于卡尔加里的公司是加拿大最大石油资源开采领域的领军企业。

如果没有美国的参与，这一切都难以想象。

“正是美国市场、美国投资和美国愿望的结合，才使得油砂得以商业开发，”卡尔加里大学学者保罗·查斯特科（Paul Chastko）说道，他曾就加拿大能源史撰写过大量著作。

事实上，从石油时代伊始，美国人就已来到阿尔伯塔省，正如查斯特科教授所说，他们“源源不断地涌入企业家、粗汉、无赖和骗子”，北上淘金。特纳谷（Turner Valley）曾是加拿大最大的油田，拥有“小芝加哥”、“小纽约”和“小费城”。

正是费城的一家公司在解决如何将麦克默里堡（Fort McMurray）地下的浓稠沥青转化为有利可图的原油这一难题中发挥了举足轻重的作用。太阳石油公司（Sun Oil Company）由工程师兼虔诚的基督徒J·霍华德·皮尤（J. Howard Pew）领导，他坚信油砂有利可图，尽管加拿大政府已经认定油砂在商业上不可行。

他与当时的阿尔伯塔省省长欧内斯特·曼宁（Ernest Manning）建立了密切的关系，曼宁本人也是一位牧师。两人经常一起度假、一起祈祷。正是在曼宁先生的领导下，加拿大油砂公司（Great Canadian Oil Sands）获准建立小型商业运营基地；随后，太阳石油公司（Sun Oil）获得了该公司的大部分股份。1967年，油砂生产正式启动。

从很多方面来看，这都是一场灾难。第一个冬天，工厂被冻得结结实实，停产了数月。

“在最初的十年里，他们只赚过一次钱，”查斯特科教授说道。在公司内部，这项投资被戏称为“皮尤的愚蠢之举”。

当然，正是对这一愚蠢之举的执着追求，最终成就了一个如今已成为加拿大经济支柱的产业，尽管它的成功在很多方面也与美国息息相关。

“没有美国，就没有现代油砂产业，”查斯特科教授说道，“我这话一点也不夸张。”

加拿大特色

英国广播公司（BBC）曾称他们为“世界上最具加拿大特色的乐队”。 The Tragically Hip乐队的音乐主题涵盖冰球、正义的缺失以及在度假胜地寻求慰藉与救赎。乐队主唱Gord Downie于2017年去世后，时任加拿大总理贾斯汀·特鲁多表示，Downie“充满感染力的歌词定义了一个国家”。

The Tragically Hip乐队的伟大成就之一是，他们在音乐上取得了成功，却并未在美国市场获得成功。美国市场从未接受Downie先生晦涩难懂的歌曲或乐队简约的音乐风格。但如果没有美国的影响，他们是否也能在加拿大乐坛占据如此重要的地位，这一点尚不明确。

在加拿大建国初期的大部分时间里，讲英语的加拿大人主要接触美国和英国的文化内容——这种持续一个多世纪的民族焦虑催生了加拿大广播公司（CBC）的成立，以及一系列的委托和调查。海戴教授说：“多年来，《加拿大冰球之夜》是英语加拿大人唯一收听的、由加拿大制作的节目。”

对于那些自认为扎根于英联邦的加拿大人来说，英国的电视节目并不那么令人意外。然而，在战后时期，随着英国文化产出的衰落，美国的影响力却日益增强，这令加拿大人感到担忧，他们认为美国模式并不可取：更暴力、更商业化、宗教色彩更淡。

于是，政府开始介入，资助大学、监管广播，并在1971年采用了MAPL系统，该系统界定了加拿大内容，并为其预留了广播时段。

在加拿大内容区（CanCon）成立之初，新增的广播时段大多被那些已经功成名就的加拿大音乐人所占据，例如琼尼·米切尔和尼尔·杨。但到了1984年，当五个年轻人在金斯顿组建乐队时，“这意味着像悲剧嘻哈乐队（The Tragically Hip）这样的乐队，可能在美国毫无名气，却能在加拿大电台获得大量的播放量，”海戴教授说道。

从很多方面来看，悲剧嘻哈乐队的出现正是那些推广加拿大内容的人所期盼的。哈伊戴教授说：“二战后，加拿大身份认同的很大一部分在于如何划清两国之间的界限，以免加拿大被美国彻底吞噬。”

音乐领域的真理往往也适用于更为重要的议题。

温尼伯历史作家艾伦·莱文说：“纵观加拿大历史，一个至关重要的因素始终存在，那就是对美国的恐惧——无论这种恐惧是真实的还是想象的。这种恐惧包括害怕美国吞并领土，害怕被美国外交政策所吞噬和控制，害怕美国企业的强大力量，以及害怕美国文化的主导地位，而这种恐惧至今仍然存在。”

“如果把美国因素从历史中剔除，故事的走向或许会截然不同。”